唐山工務(wù)段段史展覽館外觀及展陳。邱 凡 攝

 

　　“哐當(dāng)哐當(dāng)”，當(dāng)列車駛過時，我們聽到的不僅是輪軌的摩擦聲，更是歷史與當(dāng)下的對話。不久前，唐山工務(wù)段段史展覽館正式落成，步入其中，仿佛穿越“時光隧道”——老物件會“說話”、老照片有溫度、鋼軌縫隙里藏著熱血與堅守，這些都承載著百年唐工的記憶與榮光。

　　為持續(xù)深化企業(yè)文化建設(shè)，唐山工務(wù)段于2024年初啟動段史展覽館籌建工作。在多方支持與精心打磨下，展覽館于2025年9月29日順利落成。

　　展覽館占地150平方米，以時間為脈絡(luò)，通過實物、圖片、影像、沙盤等形式，全景式展現(xiàn)唐山工務(wù)段的百年發(fā)展歷程，無論是鐵路老工人帶著回憶前來尋根，還是年輕一代懷著好奇探索歷史，都能在這里找到屬于自己的感動與共鳴。展覽館共設(shè)段史溯源、奮發(fā)年代、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、創(chuàng)新發(fā)展、薪火相傳、黨建引領(lǐng)、榮譽(yù)展示、收藏家之角八大板塊，系統(tǒng)展現(xiàn)百年唐工的奮斗足跡與精神傳承。為了增強(qiáng)互動性，每個展區(qū)旁邊都配備了電子屏幕和二維碼，觸摸電子屏可以播放解說音頻，聆聽每個板塊背后的故事，掃描二維碼便可獲取更加詳細(xì)的展覽內(nèi)容。

　　展覽館的每個板塊都藏著動人的故事，而其中最讓人印象深刻的，莫過于4件“鎮(zhèn)館之寶”。

　　一根鋼軌 百年初心

　　一根靜靜躺在展臺上的鋼軌是唐胥鐵路早期使用的。1881年，唐胥鐵路建成通車，成為中國自主修建的第一條準(zhǔn)軌鐵路。負(fù)責(zé)線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的道班應(yīng)運(yùn)而生，它也是唐山工務(wù)段的前身。1892年，這根鋼軌被鋪設(shè)在線路上，陪伴一列又一列火車，見證著中國鐵路從無到有、由弱到強(qiáng)的百年滄桑。如今，這根鋼軌雖已光榮“退休”，但依然腰板挺直，像是在告訴每一位參觀者：鐵路人的初心，和這根鋼軌一樣，百年未變。

　　一面旗幟 一種擔(dān)當(dāng)

　　展覽館內(nèi)，一面印有路徽和“唐山工務(wù)段”字樣的紅色段旗格外醒目。1976年7月28日，唐山發(fā)生7.8級地震，唐山工務(wù)段管轄的線路遭到嚴(yán)重破壞，通信中斷、鋼軌扭曲、橋梁坍塌。危急時刻，唐山工務(wù)段的職工們組成“抗震救災(zāi)突擊隊”，扛起了這面段旗，沖向救災(zāi)一線。沒有大型設(shè)備，他們就用雙手搬石頭、撬鋼軌；沒有充足的食物，他們就啃著干糧、喝著雨水，日夜不停地?fù)屝蘧€路，僅13天就實現(xiàn)京山鐵路雙線通車，為抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸打通了通道。如今，這面段旗的原件被珍藏在唐山地震博物館里。它不僅是一段歷史的見證，更是唐工人攻無不克、戰(zhàn)無不勝的精神寫照。

　　一份榮譽(yù) 一份激勵

　　展柜里擺放著一張被精心裝裱的嘉獎令，是1955年時任鐵道部部長滕代遠(yuǎn)親自為唐山工務(wù)段昌黎工區(qū)頒發(fā)的。新中國成立后，昌黎工區(qū)的職工們在運(yùn)輸任務(wù)極其繁重以及物資匱乏的條件下，創(chuàng)造出百季全優(yōu)的好成績，滕代遠(yuǎn)親自簽發(fā)嘉獎令，表彰他們?yōu)閲诣F路事業(yè)作出的貢獻(xiàn)。榮譽(yù)展示板塊陳列著唐山工務(wù)段歷年來獲得的各類獎狀、獎杯，它們共同訴說著唐山工務(wù)段的輝煌過往。

　　一張沙盤 一部發(fā)展史

　　展覽館內(nèi)還有一個長5米、寬2米的沙盤，上面用不同顏色的燈光展示著唐山工務(wù)段5次重要的設(shè)備管轄范圍變化。從最初的幾十公里線路，到如今高速鐵路、普速鐵路縱橫延伸，鐵路不僅連接起更多城市和鄉(xiāng)村，而且為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。沙盤還連接了互動屏幕，輕輕一按，就能聽到語音介紹，講述每一次管轄范圍變化的背景故事。一位退休職工在這里駐足良久，感慨地說：“看著沙盤，就像看到了自己一輩子的工作軌跡?！?/div>