李根成

　　坐在干凈整潔的廣湛高鐵列車上，窗外的山川、河流、田野，如一幕幕電影鏡頭般一閃而過。安靜的車廂里，正播放著《我要去拉薩》的流行歌曲。30年滄桑歲月，中國鐵路正以日新月異的變化，方便著人們的出行，也改變了我乘車的人生。

　　五一來臨，家人商議出行計(jì)劃，飛機(jī)、高鐵、自駕，商量來商量去，最終一致選擇最為便利的高鐵。

　　人生半百，四處奔波，我的足跡遍布了祖國大江南北許多地方。路途漫漫，火車是我出行的重要交通工具。

　　18歲那年，我入伍到西北賀蘭山軍營。20世紀(jì)90年代的中國，鐵路尚不發(fā)達(dá)，從河南老家到寧夏部隊(duì)，沿途要經(jīng)河南、陜西、甘肅、寧夏回族自治區(qū)四省區(qū)。那時(shí)沒有直達(dá)列車，我們每到一省都需要下車，由鐵路上的軍事代表處協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)乘下一趟列車。就這樣，2000多公里路程，走走停停，4天5夜才到達(dá)目的地。此后三年西北生活，我只回過一次河南老家，除了因?yàn)榱x務(wù)兵津貼費(fèi)少、探親假時(shí)間短外，更怕那漫長的鐵路乘車旅程。

　　三年后，我考入南京的軍事院校，畢業(yè)后分配到位于廣東湛江的中國人民解放軍海軍南海艦隊(duì)。無論在銀川、南京，還是湛江，每次回河南探親，都要到省會(huì)城市乘火車。特別是結(jié)婚成家后，一家三口，平時(shí)尚能買到車票，遇到春節(jié)、中秋、國慶等重大節(jié)假日，一票難求，何況多張一起買？“回家難，難于上青天”，于是那些年，為了能夠買到一張回家的火車票，我每次都要?jiǎng)佑米约旱年P(guān)系網(wǎng)，“八仙過海，各顯神通”地購買火車票。

　　2008年8月，母親病危，接到老家哥哥的電話，我立即動(dòng)身回家。當(dāng)時(shí)湛江沒有直達(dá)河南駐馬店的火車，更沒有動(dòng)車和高鐵，需要到廣州乘坐直達(dá)列車趕回。盡管買上了最快的直達(dá)列車緊急趕回，但一個(gè)半天的行程，回到家后，面對(duì)的卻是冰冷的母親。我在家中排行最小，二哥說母親臨終前一直念叨我的名字，如果能提早半天回來，就能和母親見上最后一面了……

　　軍旅23年，我除了回家探親外，送兵、出差、學(xué)習(xí)……無論是公事還是私事，每年都要多次與火車打交道，乘坐火車過程中遇到的酸甜苦辣、喜怒哀樂，成了我人生重要的經(jīng)歷，留下許多難以忘懷的記憶。

　　20多年前的火車，無論是綠皮車，還是紅皮車，經(jīng)常人滿為患，水泄不通。特別是長途列車一趟運(yùn)行好幾天，旅客中途不下車，吃在車廂、睡在車廂，幾乎不洗不漱。

　　真正擺脫乘坐火車的痛苦，是?2007年?動(dòng)車組開行之后。隨著中國鐵路一次次提速、高鐵的廣泛運(yùn)營，我的鐵路人生，由過去的“痛苦”變?yōu)楝F(xiàn)在的“快樂著”。

　　2012年底，在軍隊(duì)服役23年的我，到廣東佛山市政府工作。同年12月，京廣高鐵開通運(yùn)營。那年春節(jié)，我們舉家回河南探親，從廣州到鄭州，過去至少一天半的路程，6個(gè)小時(shí)便順利抵達(dá)了。坐在時(shí)速300多公里的列車上，我不由得想到李白的詩句“?朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。

　　2026年4月23日，南海艦隊(duì)在湛江軍港舉辦慶祝人民海軍成立77周年艦艇開放日活動(dòng)，海軍老部隊(duì)邀請(qǐng)我回“第二故鄉(xiāng)”參觀新型戰(zhàn)艦，感受祖國巨變，我欣然前往。廣湛高鐵去年12月開通之前，廣州至湛江400多公里距離，普速列車需要8個(gè)多小時(shí)才能抵達(dá)，現(xiàn)在只要一個(gè)半小時(shí)就能雙向奔赴，真正實(shí)現(xiàn)了“才飲珠江水，又食湛江魚”的美好愿望。

　　坐在干凈整潔的廣湛高鐵列車上，窗外的山川、河流、田野，如一幕幕電影鏡頭般一閃而過。安靜的車廂里，正播放著《我要去拉薩》的流行歌曲。悅耳的音樂，寬敞的座椅，清新的空氣，聯(lián)想到過去的乘車經(jīng)歷，我撫今追昔，感慨不已。30年滄桑歲月，中國鐵路正以日新月異的變化，方便著人們的出行，也改變了我乘車的人生。