成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，蜀安隧道是成渝中線高鐵全線控制性工程、I級風險隧道，全長10380米。其中盾構段長達9824米，采用“成渝號”“蜀安號”兩臺量身定制的超大直徑土壓平衡盾構機掘進施工，最大開挖直徑達14.5米，從成都城區(qū)地下穿行，連續(xù)下穿成都繞城高速、運營鐵路、城市地鐵、市政道路及各類市政管網(wǎng)等50余處重要構筑物，最大埋深62米，同時穿越軟硬不均地層、砂卵石地層等多種不良地質，施工難度大、安全風險極高。

　　量身定制的數(shù)智盾構技術讓項目全程實現(xiàn)“微擾動無感穿越”。其中，“成渝號”不僅配備帶壓復合型刀盤、伸縮式主驅動、開挖倉伸縮攝像頭等先進裝備，同時搭載地層界面識別、氣體環(huán)境監(jiān)測、刀具磨損檢測等智能建造系統(tǒng)。搭載的“推進—拼裝”并行智能系統(tǒng)，掘進工效較傳統(tǒng)方式提升35%，配備“水平連續(xù)皮帶機+垂直皮帶機”組合出渣系統(tǒng)，創(chuàng)造了國內(nèi)最大帶寬垂直皮帶機紀錄，渣土輸送能力達每小時1700噸?！笆癜蔡枴蓖ㄟ^智能駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)盾構機一鍵啟動、自動保壓、自主糾偏，掘進軸線精度達到毫米級；依托盾構施工云平臺與電子沙盤平臺，融合BIM與三維地質模型，構建全周期數(shù)字孿生體系，實現(xiàn)掘進參數(shù)、風險預警等海量數(shù)據(jù)實時匯聚，管理者可遠程掌控地下施工動態(tài)，確保施工精準高效，最終實現(xiàn)“無破損、無滲漏、無錯臺超標”目標，為國內(nèi)復雜城市核心區(qū)隧道下穿施工積累了寶貴的經(jīng)驗。