1月30日上午，隨著一聲風(fēng)笛長鳴，一批滿載汽車零配件、旅行箱、膠帶燈具等貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱，從南昌國際陸港發(fā)運(yùn)。該批貨物經(jīng)鐵路運(yùn)抵寧波北侖港，換裝海運(yùn)后從寧波梅山港區(qū)出境，最終運(yùn)抵法國勒阿弗爾。這是海關(guān)出口貨物多式聯(lián)運(yùn)新模式試點上線后，江西省首批使用該業(yè)務(wù)模式出口的鐵海聯(lián)運(yùn)貨物，也是江西打通至歐洲鐵海多式聯(lián)運(yùn)新通道的重要突破。

　　與傳統(tǒng)的鐵海聯(lián)運(yùn)出口模式相比，此次試點實施的出口貨物鐵海多式聯(lián)運(yùn)新模式具有通關(guān)手續(xù)更便捷、申報數(shù)據(jù)更簡練、物流成本更低等優(yōu)勢，企業(yè)只需在屬地海關(guān)進(jìn)行一次申報就可“一單到底”全程暢行，實現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開箱、一箱到底”。此舉有助于擴(kuò)大出口貨物鐵海聯(lián)運(yùn)規(guī)模，極大促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)國際貿(mào)易物流效率，有效降低物流成本，實現(xiàn)運(yùn)輸資源的高效整合和運(yùn)輸模式的無縫銜接，加快形成貫通國內(nèi)外市場的“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。

　　此次班列的順利開行，是南昌國際陸港“關(guān)鐵政企”協(xié)同聯(lián)動的生動實踐?！靶履Ｊ焦姘l(fā)布后，我們第一時間對接屬地海關(guān)，吃透新模式作業(yè)流程，提前完成聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸，全力保障業(yè)務(wù)順暢運(yùn)行?！蹦喜蛱凌F路口岸開發(fā)有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉建紅介紹道。

　　南昌國際陸港將以此次首票業(yè)務(wù)落地為契機(jī)，持續(xù)深化“關(guān)鐵政企”協(xié)同聯(lián)動，進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)流程，深化數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，不斷提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)效能與監(jiān)管水平。